Tuangan die perumahan kotak gear ialah proses pembuatan tekanan tinggi yang menyuntik aloi aluminium cair ke dalam acuan keluli ketepatan (die) untuk menghasilkan penutup penghantaran yang kompleks, ringan dan tepat dari segi dimensi. Proses ini membolehkan penghasilan geometri yang rumit—termasuk sirip penyejuk, bos pelekap dan struktur rusuk dalaman—yang sukar atau kos tinggi untuk dicapai melalui pemesinan atau kaedah tuangan lain.
Proses ini lazimnya menggunakan mesin tuangan mati tekanan tinggi (HPDC) ruang sejuk antara 500 hingga 4,000 tan daya pengapit, mampu menghasilkan perumah kotak gear dengan ketebalan dinding senipis 0.8–1.5mm sambil mengekalkan toleransi dimensi yang ketat ±0.01mm selepas pemesinan CNC. Masa kitaran berbeza dari 30 saat hingga 3 minit, bergantung pada saiz bahagian, menjadikannya ideal untuk pengeluaran automotif volum tinggi di mana volum tahunan melebihi 50,000 unit.
Komponen yang terhasil menawarkan nisbah kekuatan-ke-berat yang sangat baik, dengan perumah kotak gear die-cast aluminium tipikal dengan berat 30–40% kurang daripada tuangan besi yang setara sambil memberikan ketegaran yang mencukupi untuk mengekalkan penjajaran gear di bawah beban operasi tork 200–500 Nm.
Aloi aluminium mendominasi aplikasi perumahan kotak gear, dengan A380, ADC12, dan A360 mewakili tiga pilihan bahan utama, setiap satu menawarkan ciri prestasi berbeza yang sesuai dengan keperluan operasi tertentu.
| Aloi | Kandungan Silikon | Kekuatan Tegangan | Ciri-ciri Utama | Aplikasi Utama |
|---|---|---|---|---|
| A380 | 7.5–9.5% | 324 MPa | Aloi serba guna terbaik; kebolehtuangan dan kebolehmesinan yang sangat baik; nisbah kekuatan kepada kos yang baik | Perumahan automotif am, kes penghantaran, kurungan struktur |
| ADC12 | 9.6–12.0% | 310 MPa | Kecairan unggul; sangat baik untuk bahagian dinding nipis (0.6–1.2mm); kestabilan dimensi tinggi | Perumah elektronik yang kompleks, komponen penghantaran dinding nipis, bahagian terperinci tinggi |
| A360 | 9.0–10.0% | 317 MPa | Rintangan kakisan yang unggul; ketegangan tekanan yang lebih baik; kekuatan suhu tinggi yang lebih baik | Aplikasi marin, komponen powertrain, perumah tertutup yang memerlukan integriti tekanan |
| A383 | 9.5–11.5% | 310 MPa | A380 diubah suai dengan kecairan yang lebih baik untuk bahagian dinding yang sangat nipis | Perumah kotak gear dinding nipis yang rumit |
| A413 | 11.0–13.0% | 295 MPa | Ketegangan tekanan dan kekonduksian haba yang sangat baik | Komponen pembawa cecair, perumah penukar haba |
Jaminan kualiti untuk tuangan die perumahan kotak gear bergantung pada pendekatan pemeriksaan berbilang lapisan yang menggabungkan kaedah ujian visual, dimensi dan tidak merosakkan (NDT) untuk mengesan kedua-dua kecacatan permukaan dan dalaman. Memandangkan perumah kotak gear mesti mengekalkan integriti tekanan dan kebolehpercayaan struktur di bawah pemuatan kitaran, protokol pemeriksaan biasanya mencapai kadar pengesanan kecacatan melebihi 99.5% untuk ciri keselamatan kritikal.
Porositi dalam tuangan die perumahan kotak gear aluminium memanifestasikan terutamanya sebagai keliangan gas (lompang sfera 5–50 μm disebabkan oleh hidrogen terperangkap) dan keliangan pengecutan (lompang tidak teratur 10–200 μm disebabkan oleh penguncupan pemejalan), dengan pencegahan yang berkesan memerlukan pendekatan peringkat sistem yang menggabungkan penyediaan leburan, kawalan proses, proses, dan proses.
Walaupun aloi aluminium mendominasi pengeluaran perumahan kotak gear, aloi magnesium dan zink menawarkan alternatif yang menarik untuk aplikasi khusus di mana pengurangan berat, kapasiti redaman atau pertimbangan kos diutamakan.
Tuangan die magnesium menyediakan Ketumpatan 33% lebih rendah daripada aluminium (1.8 g/cm³ vs. 2.7 g/cm³), menjadikannya menarik untuk kotak gear EV di mana setiap kilogram mempengaruhi julat. AZ91D menawarkan kebolehtuangan dan rintangan kakisan yang sangat baik, manakala AM60B memberikan kemuluran dan rintangan hentaman yang unggul untuk aplikasi kritikal ranap.
Aloi zink menawarkan kecairan yang luar biasa, membolehkan ketebalan dinding sehingga 0.4mm dan geometri bentuk bersih yang kompleks dengan sudut draf yang minimum. Zamak 3 memberikan kekuatan tegangan 280 MPa dengan kemuluran unggul (pemanjangan 10%) berbanding dengan tuangan die aluminium.
| bahan | Ketumpatan (g/cm³) | Kekuatan Tegangan (MPa) | Suhu Maks (°C) | Kos Relatif |
|---|---|---|---|---|
| Aluminium A380 | 2.7 | 324 | 200 | 1.0× (garis dasar) |
| Magnesium AZ91D | 1.8 | 230 | 120 | 2.5× |
| Zink Zamak 5 | 6.6 | 331 | 120 | 0.8× |
Tuangan cetakan aluminium standard mencapai ketebalan dinding 0.8–1.5mm untuk kawasan umum dan 2.0–4.0mm untuk bos pelekap struktur. Dengan aloi ADC12 dan gating yang dioptimumkan, bahagian setipis 0.6mm boleh didapati untuk ciri bukan struktur.
Tuangan die tekanan tinggi konvensional tidak boleh dirawat haba T6 kerana keliangan dalaman, menyebabkan melepuh. Walau bagaimanapun, tuangan die vakum dengan tahap keliangan <0.3% boleh berjaya menjalani rawatan T6 , mencapai kekuatan tegangan sehingga 380 MPa.
Die casting menjadi kompetitif kos di volum tahunan melebihi 5,000–10,000 unit , dengan kecekapan ekonomi maksimum pada 50,000 unit. Di bawah ambang ini, tuangan pasir atau pemesinan CNC mungkin lebih menjimatkan walaupun kos per unit lebih tinggi.
Sistem vakum menambah 15–25% kepada kos perkakas dan 10–15% kepada masa kitaran, tetapi mengurangkan kadar sekerap daripada 8–12% kepada 2–4% sambil membolehkan rawatan haba dan kimpalan. Untuk komponen automotif struktur, jumlah impak kos biasanya neutral atau positif apabila penambahbaikan kualiti dipertimbangkan.
Permukaan as-cast standard mencapai Ra 3.2–6.3 μm. Pilihan kemasan sekunder termasuk letupan pukulan (Ra 1.6–3.2 μm), penanodisasi (hiasan Jenis II atau lapisan keras Jenis III), salutan serbuk, salutan elektronik dan salutan penukaran kromat untuk perlindungan kakisan.
Ujian pereputan tekanan menggunakan tekanan udara 0.3–0.6 MPa pada rongga tertutup, memantau penurunan tekanan <5% selama 30 saat. Ujian kebocoran helium (kepekaan 10⁻⁶ mbar·l/s) digunakan untuk keperluan yang melampau seperti penutup bateri EV atau perumah transmisi hermetik .
Adakah anda sudah bersedia Bekerjasama Dengan Jieda?
* E -mel anda selamat dengan kami, kami tidak spam.